LAKE AREA METRO / STRECKENPLAN

Die U-Bahnstrecke (LAKE AREA METRO) rund um das untere Zürichseebecken ersetzt die überirdischen S-Bahnen entlang des Ufers. Die alten Bahntrassen werden frei und können für einen gesundheitsfördernden Velo Weg (Bike Trail) genutzt werden.

Statt nur die Seegemeinden mit der Stadt Zürich zu verbinden, werden nun die Seegemeinden auch untereinander sowie mit den städtischen Spitälern und Hochschulen direkt verbunden. Das Streckennetz wird zusätzlich erweitert: Im Süden um die Stationen Jona, Wolfhausen und Hombrechtikon, im Norden um die Stationen Spitäler Lengg, ETH/Universitätsspital, Uni Irchel, Oerlikon, Uni Hönggerberg und Sihl City. Die Stationen Herrliberg und Zollikon werden in die effektiven Dorfzentren weiter hangwärts verlegt.

Die linksufrigen internationalen Strecken nach Bern, Basel, Gotthard, Sargans, Chur bleiben bestehen, werden jedoch längs des Sees in den Untergrund verlegt.

Die Forchbahn findet Anschluss in der Station Lengg und ist ab da nicht mehr auf die Geleise der Tramlinie 11 nach Stadelhofen angewiesen.

Die überirdischen Bahnschneisen, welche die Bevölkerung vom See trennen, verschwinden vollständig. Die Region erfährt damit eine bessere Erschliessung und markante Aufwertung.

U-Bahnen haben wesentlich höhere Kapazitäten als S-Bahnen, ihre Taktfrequenz kann in Spitzenzeiten ohne weiteres im 2-Minutentakt erfolgen. Das Streckennetz ist weniger störungsanfällig und erheblich effizienter. U-Bahnen sind das ideale Beförderungsmittel in dicht besiedelten Gebieten.

Das Streckennetz erschliesst ein Gebiet mit rund 1 Mio. Einwohnern. Es unterstützt dessen wirtschaftliche Entwicklung und verspricht eine hohe Rentabilität.